Warning: mkdir(): No space left on device in /home/www/wwwroot/Z1024.COM/func.php on line 127

Warning: file_put_contents(./cachefile_yuan/ffyyn.com/cache/30/ed99a/a1854.html): failed to open stream: No such file or directory in /home/www/wwwroot/Z1024.COM/func.php on line 115
上海常用飛艇碟架模具製造_餘姚市長順模架有限公司


    国产AV麻豆一区二区,午夜麻豆性爱视频,麻豆传煤在线观看,麻豆精品无码18禁止免费

    餘姚市長順模架有限公司

     
    證券之星消息,根據天眼查APP數據顯示上海建工(600170)新獲得一項發明專利授權,專利名為“一種輕型鋼平台模架及其施工方法”,專利申請號為CN202410941093.1,授權日為2025年11月11日。專利摘要:本發明的一種輕型鋼平台模架及其施工方法,針對現有不規則曲麵的高聳建築物采用斜拉懸挑支模方法施工頂部懸挑部位,存在施工效率低、安全隱患大、機械化水平低的問題。它包括鋼平台係統、爬升係統和掛架係統,爬升係統包括多節立柱導軌,及卡扣連接於立柱導軌的爬升靴裝置,掛架係統的多組滑移軌道沿曲麵建築物軸線徑向間隔設置且固接於鋼平台橫梁底部,可調式內掛架連接於橫梁底部,外掛架可沿滑移軌道水平移動,通過內掛架步數調節結合外掛架水平滑移調節,使得內、外掛架能夠隨曲麵建築物橫截麵直徑的變化隨時進行位
    查看 >>2026-04-20
    證券之星消息,根據天眼查APP數據顯示上海建工(600170)新獲得一項發明專利授權,專利名為“可調台車模架係統的使用方法”,專利申請號為CN202410877013.0,授權日為2025年11月11日。專利摘要:本發明的可調台車模架係統的使用方法,針對現有台車模架存在模板係統調節能力差,支撐架體不可調且移動不便的問題。步驟如下:將完成拚裝的支撐架體和模板係統置於首個施工段,底部升降機伸長頂升頂模組件至設計高度,控製角模升降機伸長推動角模麵板與頂模組件拚合,控製側模升降機伸長推動側模組件伸出並與角模麵板拚合;擬澆築箱涵結構當前施工段的牆體和頂板施工完成後,控製牆麵支撐升降機收縮離開牆體,依次控製側模升降機、角模升降機、底部升降機收縮,使得支撐架體和模板係統能夠整體支撐於模架移動車,控製模架移
    查看 >>2026-04-20
    證券之星消息,根據天眼查APP數據顯示上海建工(600170)新獲得一項發明專利授權,專利名為“一種模架平台機位交替支撐及動力轉換的施工方法”,專利申請號為CN202411324102.9,授權日為2025年11月11日。專利摘要:本發明提供了一種模架平台機位交替支撐及動力轉換的施工方法,通過確定采用液壓自爬升模架施工混凝土巨柱過程中,存在模架機位與巨柱鋼柱外伸牛腿幹涉的模架機位位置及所在混凝土巨柱的層數,從而在存在幹涉的前一層提前布局預留機位橫梁,以便安裝新的附牆機構,實現新舊機位(即:預留機位與X號機位)的支撐轉換,再將X號機位的爬升動力係統遷移至預留機位,實現新舊機位的動力轉換,整個轉換過程無需拆除重裝模架平台,解決了模架平台提升過程中避讓建築物障礙物的難題,施工過程操作簡單,有效提高
    查看 >>2026-04-20
    證券之星消息,根據天眼查APP數據顯示上海建工(600170)新獲得一項發明專利授權,專利名為“一種筒體模架係統自適應水平精度調節方法”,專利申請號為CN202511012974.6,授權日為2025年10月28日。專利摘要:本發明的一種筒體模架係統自適應水平精度調節方法,針對現有筒體模架係統對架體安裝位置誤差的適應性較差,導致合模困難的問題。步驟:整體頂升鋼平台頂升筒體模架係統至擬澆築筒體結構當前樓層,調節機構的插銷一兩端卡扣於側模組件的兩個肋板之間,電動伸縮杆一端套設於插銷一,其另一端連接於支撐架,檢測裝置和控製單元設置於支撐架並與控製單元信號連接;檢測裝置檢測支撐架的水平度,控製單元計算支撐架水平安裝誤差的方向及量值是否在允許範圍內,如誤差超出允許範圍,控製單元控製相應調節機構伸縮進行
    查看 >>2026-04-20
    證券之星消息,根據天眼查APP數據顯示上海建工(600170)新獲得一項發明專利授權,專利名為“基於爬升模架施工設備的現澆混凝土布料智能係統及方法”,專利申請號為CN202211105997.8,授權日為2025年11月11日。專利摘要:本發明的基於爬升模架施工設備的現澆混凝土布料智能係統及方法,針對現有混凝土智能布料設備通用性差,使用成本高的問題。泵管軸向傳動模組的端蓋安裝於布料管主體兩端,螺旋葉片設置於布料管主體內腔並與布料軸向傳動電機連接,多個管閥啟停模組與布料管主體底部多個出料口的數量和位置相對應,管閥啟停模組的密封擋頭封堵於出料口並由鎖緊裝置卡緊,布料管升降模組活動連接於布料管主體底部兩側,一對布料閥門驅動模組對稱設置於布料管主體兩側,軸向移動單元帶動夾持單元沿布料管主體軸向移動,
    查看 >>2026-04-20
    國家知識產權局信息顯示,上海建工四建集團有限公司取得一項名為“整體提升模架測量放線的輔助裝置及施工方法”的專利,授權公告號CN118980360B,申請日期為2024年7月。天眼查資料顯示,上海建工四建集團有限公司,成立於1993年,位於上海市,是一家以從事房屋建築業為主的企業。企業注冊資本100000萬人民幣。通過天眼查大數據分析,上海建工四建集團有限公司共對外投資了27家企業,參與招投標項目5000次,專利信息1399條,此外企業還擁有行政許可1137個。聲明:市場有風險,投資需謹慎。本文為AI基於第三方數據生成,僅供參考,不構成個人投資建議。
    查看 >>2026-04-20
    國家知識產權局信息顯示,上海建工集團股份有限公司申請一項名為“一種用於模架裝備的雙軌拖行係統及設計方法”的專利,公開號CN121407961A,申請日期為2025年10月。專利摘要顯示,本發明公開一種用於模架裝備的雙軌拖行係統及設計方法,該設計方法包括:確定液壓油缸的收縮力F、行程L、安裝高度H,根據液壓油缸的收縮力確保液壓油缸的選型能夠滿足將模架裝備在雙軌道上向前移動拖行的動力;確定各組拖行組件的擺臂及其鉸接的行走塊的平麵尺寸關係,以使擺臂在油缸軸架的同步帶動下使各行走塊的腳板壓緊或者脫離在相應的軌道上;確定矩形框架的尺寸關係,以匹配其上四根鉤爪的安裝;確定鉤爪間距,以使四根鉤爪可靠地鉤接在軌道的上翼板的下表麵。本發明能夠提高雙軌拖行裝置的兩組拖行組件可靠地夾緊在相應的軌道上,保證對模架裝
    查看 >>2026-04-20
     
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 16最後一頁 跳轉
     
    網站地圖